精益产品开发体系(丰田整合人员流程与技术的13项精益原则)/精益实践译丛 rb mobi 在线 下载 lit txt 网盘 pdf

真正的 企业，不仅要重视生产环节，获得精益生产的能力， 要重视研发环节，建立精益产品开发体系。作为一家业界 的标杆企业，丰田经过几十年摸索和创新建立的产品开发体系为我们提供了 佳的范例。拥有20多年业界实战经验的詹姆斯·摩根和长期从事丰田生产方式研究的杰弗瑞·莱克将通过13条言简意赅而又内涵丰富的精益原则，为读者揭示丰田极其高效且兼具强大创新能力的精益产品开发体系的秘密。

这13条精益原则涵盖了有关产品开发的文化、组织结构、技能、流程、工具以及人员等方方面面，是一个全面且具备极强可操作性的理论体系。虽然书中范例都是关于汽车制造业的，但这些原则适用于所有研发和制造型企业。这些原则必能帮助认可精益管理思想，或者已经从精益生产中获益的企业获得 为强大的产品开发能力，在市场中建立真正的竞争优势，并且不断自我完善。

詹姆斯·摩根、杰弗瑞·莱克编写的《精益产品开发体系(丰田整合人员流程与技术的13项精益原则)》适合所有对精益产品开发、精益管理感兴趣的读者阅读，尤其适合已经开展精益生产且希望将精益管理引入产品开发领域的企业管理者，也可作为相关咨询机构、研究机构的参考读物。

部分 引言

第1章 新产品开发的革命

1.1 下一场战役：产品开发体系

1.2 的产品开发：下一个核心竞争力

1.3 精益产品开发体系：将不同领域、部门以及供应商串联起来

1.4 为什么独独挑中丰田

1.5 向丰田学习

第2章 精益产品开发体系模型

2.1 社会技术系统

2.2 流程子系统：精益产品开发体系原则1至原则

2.3 人员子系统：精益产品开发体系原则5至原则

2.4 工具及技术子系统：精益产品开发体系原则11至原则

第二部分 流程子系统

第3章 明确由消费者定义的价值，将增值与浪费区分开来

3.1 北美汽车公司的消费者价值定义流程

3.2 丰田的消费者价值定义流程

3.3 案例： 萨斯车身团队将误差容限降低了一半

3.4 为什么这是 原则

第4章 在产品开发过程的前期充分研究可选方案

4.1 设计工厂的前期重点投入：通过管理产品平台将各个开发项目关联起来

4.2 在现有产品平台上推出的衍生产品

4.3 技术计划

4.4 单个项目内部的前期重点投入：造型和工程可行性

4.5 多方案并行工程

4.6 丰田车身和结构工程——研讨

4.7 实例：执行层面活动的标准化能使问题解决得 加快捷

4.8 通用架构和重复使用原则的应用

4.9 评估和确定整车层面的目标

4.10 丰田生产工程：同步工程师的职责

4.11 同步工程师必须满足投资和可变成本目标

4.12 借助数字化工具

4.13 案例分析：研讨中的早期问题解决

4.14 K4整合

4.15 正确的人，正确的工作，正确的时间

第五章 建立一个均衡的产品开发过程流

5.1 “流”的力量

5.2 把产品开发看作一个流程

5.3 产品开发流程中的七种浪费

5.4 真正的

5.5 流动的促进因素和阻碍因素：排队论的启示

5.6 均衡流始于“模糊”的初始阶段：研讨和流

5.7 流程逻辑的角色

5.8 工作量均衡、周期计划与资源配置

5.9 产品开发的执行阶段

5.10 跨功能同步和功能内同步

5.11 创建柔性产能

5.12 制订详细计划以避免不均衡

5.13 功能组织层面的详细计划

5.14 错开发布，实现跨功能部门的流动

5.15 在非传统制造中创建过程流

5.16 在产品开发体系中拉动知识

5.17 把一切汇入“流”中

第6章 利用严格的标准化减少变异，创建灵活性和可预测的产出

6.1 标准化的三种类型

6.2 类：设计标准化和工程检查清单

6.3 第二类：流程标准化

6.4 第三大类：标准化的技能集能力

6.5 结论

……

第三部分 人员子系统

第四部分 工具与技术子系统

附录 价值流图分析法在产品开发流程中的应用：PeopleFlo制造公司案例

译后记

詹姆斯·摩根（James M. Morgan），摩根博士拥有24年的汽车产品开发和运营管理经验，其中有20年的时间，他担任TDM公司（一家提供工程服务、工装、模具和汽车子系统的一级汽车供应商）的副总裁。他在密歇根大学获得理学硕士及博士学位，并用3年时间完成了丰田汽车与其北美竞争对手产品开发体系的比较分析，获得了“新乡奖”（Shingo Prize）。

摩根博士的研究创立了一个一致的精益产品开发体系模型，他利用这一模型对数家位于美国和欧洲的“财富50强”企业的新产品开发流程进行了分析与改善。摩根博士发表了一系列文章，并在密歇根大学、麻省理工学院、精益企业研究院（Lean Enterprise Institute)、精益企业学会（Lean Enterprise Academy）、汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers）等机构授课。

杰弗瑞·莱克（Jeffrey Liker），密歇根大学工业与运营管理专业教授，日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的共同创办人及主任，五次获得新乡奖。莱克博士在《哈佛商业评论》《斯隆管理评论》以及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章。莱克博士还是Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者。

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